尊敬的李建伟委员：
您提出的“关于高质量推进交通强市建设的提案”收悉，现答复如下：
建议一：强化枢纽能级，建设豫北区域性综合交通物流中心
完成事项：一是推进“公铁空”多式联运示范工程。持续对接安阳综合段、安李公司等铁路部门，争取更多运价下浮、量价互保优惠政策，对安钢、沙钢永兴等企业运用“一口价”“量价互保”等灵活定价机制，有效降低企业物流成本。二是有序清退小规模、管理混乱的货运企业，引导中小物流企业联盟化发展，整治规范货运市场，推动行业提质升级。三是用好省级奖补资金，持续推广新能源重卡推广应用，做好2026年我市老旧营运货车报废更新工作，提高绿色替代率。
待落实事项：一是研究完善多式联运体系，提升物流效能，加快万庄物流园保税物流中心申报，完善铁路专用线装卸、仓储功能。二是谋划建设全市统一公共物流信息平台，打破信息壁垒。三是提速重点项目建设，加快瓦日铁路与安李铁路（水冶南）联络线工程项目建设进度，打通西部地区连接瓦日铁路通道，提升瓦日铁路效能和公铁联运承载能力。
建议二：完善城乡寄递网络布局，深入推进农村客货邮融合发展
完成事项：按照省交通运输厅等六厅局印发《关于加快全省农村客货邮融合发展扩面提质的通知》要求，至2026年年底，我市县级寄递公共配送中心达到5个，乡镇公共配送综合服务站达到72个，“一站式”村级寄递物流综合服务站达到2105个，基本实现县、乡、具备条件的建制村三级物流节点全覆盖；农村客货邮融合线路达到38条，力争县域范围内建制村邮件24小时投递运达，“快递进村”服务全覆盖，助力乡村振兴成效显著。
待落实事项：推进客货邮融合发展全面提质，加强数字化运营监测，推进县域农村客货邮均衡发展，着力构建“人便其行、货畅其流”的现代化农村物流体系，为全面推进乡村振兴、加快农业农村现代化提供服务支撑。
建议三：深化交产融合，以智慧绿色交通赋能产业转型升级
完成事项：一是旅游交通网络持续完善。完成殷墟、红旗渠·太行大峡谷等核心景区通景公路等级提升，打通景区与国省干线、高速公路快速连接通道。开通安阳东站、安阳火车站至殷墟、中国文字博物馆、曹操高陵、羑里城等景区旅游线路，并开通古城片区公交化摆渡车，基本构建了“干线+支线+微循环”旅游交通网络。二是推进“交通+文旅”票务一体化。整合核心景区交通资源，实现殷墟至曹操高陵、红旗渠（青年洞至纪念馆）景区旅游公交专线交通“一票通”实体化运营，游客购买景点门票即提供交通接驳服务，降低游客换乘成本。
待落实事项：一是推进“一票通”智慧文旅专线预约功能上线。进一步整合数字化服务，依托“安馨办”或“豫事办”安阳版，联合市政务服务和大数据管理局，开发专线预约+景区门票线上预约服务，实现便捷出行。二是提升旅游公路品质。科学谋划2026年度旅游公路项目，打造兼具交通功能与旅游价值的精品线路。
建议四：创新治理模式，提升交通运输可持续发展能力
完成事项：一是建立公交成本规制与财政补贴机制。《安阳市人民政府办公室关于城市公交企业成本规制及财政补贴办法》（安政办〔2024〕2号）于2024年印发。2025年，我局指导公交集团聘请第三方审计单位，完成了2024年度经营情况成本审计，并已将结果呈报市政府。二是落实公交纳入“三保”财政兜底。根据中央和我省关于保障重点民生领域薪酬待遇的文件精神，市财政部门已将公交集团从业人员工资纳入“三保”保障范围，为市公交正常平稳运营提供财政优先支付保障。三是多元化公交定制服务拓展。市公交集团已组建定制公交服务中心，承接大唐电厂、安彩高科等企事业单位通勤专线，开通新一中学、殷都区二中等35条通学专线。2025年定制公交总收入约1200万元，有效弥补常规公交运营的资金缺口。同时，正在对“安阳公交”微信小程序及APP迭代升级，拓展线上定制公交新渠道。
待落实事项：一是强化财政补贴资金监管。进一步加强与财政部门沟通联系，争取加大对成本规制补贴的落实力度，完善财政补贴资金使用全过程监督。二是大力推广“定制公交”与“动态巴士”。精准服务产业园区、大型社区通勤需求，鼓励发展响应式公交，持续提升公交服务品质和公众满意度，推动我市公共交通健康可持续发展。
我局将以落实本提案为契机，紧扣交通强市建设目标，持续强化枢纽能级、完善城乡物流网络、深化交产融合、创新行业治理，推动各项任务落地见效，为全市经济社会高质量发展提供坚强交通支撑。
2026年6月29日